こだわりキャンプ術 トップページ1日の移動 - 北海道でのドライブ
| こだわりキャンプ術 トップページ ≫ 計画編 目次 ≫ 1日の移動 - 北海道でのドライブ | Updated: 2013.7.14 |
■ 北海道キャンプ旅行の楽しみの一つに「ドライブ」があります。
北海道は広大ですが、道路が完備していて人も車も少なく、快適なドライブが楽しめます。 燃費もいいです。
このページの目次
 1日の走行距離 ガソリン 燃費 走行距離と燃費データ フレンドの怖い体験
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1日の走行距離
峠越え(１０月)■ 目安は３００km (キャンプ場移動) 又は １５０km (見学)
1日に何kmぐらい走れるか。走るのが好きな人は、1日500kmでも600kmでも走れる。しかし予定を組む際の目安としては、キャンプ地を移動するだけなら300km、あちこち見学するなら150km、ぐらいだろうか(下の表を参照）。
高速道路は、小樽、札幌、旭川、千歳、苫小牧などの主要都市を結んでいるが、ローカルな道を走るほうが北海道らしさに接することができる。
ガソリン
■ ガソリンは早めに満タンにしよう
都市部を除いて、ガソリン・スタンドが少ないので、早めに満タンにしたほうがいい。燃料がほとんどからになったので、ガソリンを入れようと思ったがスタンドが見つからず、この先にスタンドがあるかどうか聞きたくても人には会わず、「通りすぎたスタンドへ戻るべきか、このまま行くべきか」ハムレットの心境になったことが2度ほどあった。
それ以来、燃料計の針が半分を指したら、市街地でないかきり補充するよう心がけている。
サイバーフレンド八杉利秀さんの"怖い体験" も参考になります。(下記)
ガソリンの値段は、数年前は自宅近くより１割ぐらい高いかったが、１９９８年はあまり変らなかった。 フェリーを降りた苫小牧は安いスタンドがあり驚いたことがある。精油所に近いのだろうか。
燃費
このような道が多いので燃費は良くなる■ 燃費は非常にいい
北海道を走っていると燃費の良さに驚かされる。(下の表を参照）。 自宅の近くを走っているときの２倍ぐらい良くなった感じがする。はじめのころは、燃料計の針がなかなかゼロに近づかず、故障ではないかと心配したときもあった。
自宅にいるときは350kmぐらい走ると、タンクはほぼ空になるのに、北海道を走っているとやっと半分ぐらい使った感じだ。
走行距離と燃費データ
■ ガソリン消費量と走行距離の一例
下の表は１９９６年夏のガソリン消費量と走行距離をまとめたもので、北海道内だけの移動データです。| 1996年7月･日 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 合計 | 平均
| キャンプ地を移動した日 | → | → | → | → | → | → | → |
| 1日の走行距離 (km) | 325 | 168 | 274 | 155 | 266 | 99 | 320 | 114 | 146 | 405 | 170 | 208 | 139 | 71 | 2,865 | 205
| 満タンにするためのガソリン補充量 (l) | 28.5 | 29.3 | 30.0 | 29.0 | 27.0 | 28.8 | 28.8 | 200 |
| ガソリン補充時の走行距離 (km) | 394 | 438 | 374 | 429 | 371 | 404 | 379 | 2,789 |
| 燃費 (km/l) | 13.8 | 14.9 | 12.5 | 14.8 | 13.7 | 14.0 | 13.5 | 13.9
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使用した車はホンダシビック、走行距離は約80,000km、大人2人とキャンプ道具一式（キャンプ場を移動するときのみ）を積んだ重さです。
( 移動ルートにつては「１９９６年 サマリー」参照。)
■ 走行距離１０万キロを超しても "快走"
| 年 | 走行距離 | 燃費 | 移動ルート |
|---|---|---|---|
| ２００１ | 2,369 km | 14.1 km/l | ２００１年 サマリー参照
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| ２０００ | 3,106 km | 14.6 km/l | ２０００年 サマリー参照
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| １９９９ | 3,161 km | 14.5 km/l | １９９９年 サマリー参照
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| １９９８ | 1,784 km | 15.4 km/l | １９９８年 サマリー参照
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| １９９７ | 3,081 km | 14.0 km/l | １９９７年 サマリー参照
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サイバーフレンドからの情報
サイバーフレンドについては こちら をご覧ください。
■ サイバーフレンドのの"怖い体験"八杉利秀さん
オンネトーへの道 (左の文章とは関係ありません)この先にもスタンドはあったよなと思い、苫小牧方面へ。スタンドはあった、、、だけど真っ暗。 しまった、北海道のスタンドは夜が早いということを忘れていた。 まぁ、新冠は小さな町だから、隣に行けば開いているスタンドがあるかも知れない、と思い次の町へ。 閉店しているが明かりが点いているスタンドがあったので、かみさんが頼みに行けと言う。 ドアを叩きまくるが人のいる気配がまるで無い。 ピンチである。ガソリンの警告ランプが点いてから70Km以上走っている。 走行しながらかみさんに警告ランプが残りどのくらいで点くか調べさせると、なんと7リットル。 パサートワゴンの燃費は都内5Km、郊外8Km程度である。 多少の誤差はあるにせよ何時止まってもおかしくない。
北海道は怖い、町と町の間には悲しいほど何も無い。 昼間は景色があるが、夜はただの暗闇。 フェリーの時間ぎりぎりで予定していた為、時間的な余裕もない。 早めに何らかの手を打たないと最悪フェリーに乗り遅れることもある。 最後の手段である。 走行しながらJAFに応援を求める。 苫小牧に向けて走行中だがそろそろガソリンがなくなりそうなので、ガソリンを持ってきてください、と電話をしているときだった・・・・・
